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德国中坚份子!M.
主页 > Q生活播 >德国中坚份子!M. > 作者: 2020-07-09 浏览:203
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儘管现行E-Class距离2002年问世已有6年了,但是优美的线条与高水準的品质,仍然让人不觉得过时,而现行E-Class车系销售超过百万辆的傲人成绩,更是全球车迷所给予的最大殊荣与肯定。然而,因应产品的更新週期,在S-Class与M-Class车系相继推出大改款车型后,新一代E-Class的问世,始终是众人瞩目的焦点。果然,Mercedes-Benz再次展现对于美国市场的重视,在今年1月的底特律车展由GL-Class、S 65 AMG与BLUETEC柴油先进科技后,宣布在4月12日举行的纽约车展,将进行小改E-Class全球首演!以为极可能在明年推出的E-Class大改款,预做热身。

对于主力豪华车款E-Class小改款的问市,Mercedes-Benz执行副总裁Dr. Klaus Maier表示,小改E-Class的诉求重点将以全新引擎、先进的安全科技与汽车照明系统,让小改E-Class达到在安全、环保、动力与可靠度的最高标準。相对于纽约车展的热络,台湾戴姆勒克莱斯勒亦加紧进行小改E-Class引进国内的作业,预计将会在第四季让国人儘早拥有这款拥有光荣历史的德国豪华车中坚份子!

全面提升最高标準

当然,除了进行全球首演之外,小改E-Class的上市时程亦紧锣密鼓地展开,原厂宣布欧之地区将于今年6月初亮相,美国市场则将稍晚几个礼拜上市,而为因应全球消费者的不同需求,小改E-Class将提供高达29款车型,包括16款房车与13款轿式休旅车型,成功地在可提供选择的等级款式与配备上,大幅领先竞争对手。

首先就安全性能方面,小改E-ClassE-Class将搭载象徵Mercedes-Benz在汽车安全领域的最高科技-PRE-SAFE主动安全防护系统,藉由精密的电脑感测任何可能的意外状况,预先藉由双前座安全带束紧器语气囊,充分发挥保护前座乘员的生命安全,另外,亦标配NECK-PRO主动式头枕,以大幅降低因汽车撞击对于颈椎的伤害,最后,小改E-Class在后方警示煞车灯亦有所精进上,全新的煞车灯系统将运用高辨识度的闪烁煞车灯,提早警示后方来车以降低被追撞的可能性。

广  告智慧型头灯系统首度亮相

小改E-Class的另一项法宝,则是车坛首度搭载能依据驾驶条件与天候因素进行自动调教的智慧型头灯系统(Intelligent Light System),这一款列为小改E-Class选配的新科技,具备五种路况分辨模式,包括乡村模式、高速公路模式、浓雾模式、主动弯角照明模式与一般模式。

与原先的智慧型头灯系统相较,其中,乡村模式与高速公路模式为新增功能,尤其乡村模市可提供最宽阔的照明範围,以确保任何路面的障碍物与其他人车,能即时为驾驶所识别。另外,高速公路模式则在时速90公里或更高速域自动运作,让驾驶在笔直宽阔的高速路面,拥有兼具辨别路况与不妨碍其他车辆行驶的稳定照明配置,以及远远超过原有系统的50公尺中央照明能力。

BLUETEC柴油新动力出线

除了洋洋洒洒的先进科技外,全新一代的动力引擎,更是毫无保留地植入小改E-Class身上,原厂表示在小改E-Class所搭载的10款引擎中,其中的6款为全新引擎或进行性能提升的产品。另外,四缸柴油引擎将配于E 200 CDI与E 220 CDI上,以更平顺的运转度提供更大的动力与扭力输出。

另外,自从2004年在美国推出的首款豪华柴油房车E 320 CDI,将在小改E-Class车型上搭载最新的BLUETEC柴油引擎科技,届时预计于今年秋天上市的E 320 BLUETEC,预计将可较同级汽油引擎减少约20%-40%的油耗,并大幅降低氮氧废弃的排放量。

至于汽油引擎部分,小改E-Class旗舰版将移植S-Class的全新5.5升V8引擎,动力输出将可达到388匹。而性能车迷关心的E 63 AMG,将拥有高达514匹马力的强劲动力,成为最强悍的E-Class,并透过运动化系统调校,展现出更为灵敏的操控与底盘反应。

国内第四季引进

由于小改E-Class刚刚要在美国进行全球首演,针对小改E-Class的引进国内时程,当然也是国内消费者最关心的消息,根据U-CAR向台湾戴姆勒克莱斯勒询问的初步结果,目前预计引进时程约在第四季,不过引进款式与价格仍在评估当中,看来得过一阵子才有较明朗的消息。

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